Geronimi Conseil Investissements en Tunisie

Depuis le 9 juillet nous savons que la Compagnie Al Maabar International Investments a lancé un avis de recrutement de personnel de Direction pour accélérer la mise en place de ses équipes dans le cadre du projet Bled El Ward.

Dans sa rencontre avec la presse tunisienne, Youssef Al Nowis, Administrateur Délégué et Directeur Général d’Al Maabar, l’a bien signalé : sa compagnie comptera essentiellement et en priorité sur les compétences tunisiennes.

Les postes vacants sont :

• directeur général

• chef de projet

• directeur de développement

• directeur de design architectural

• directeur financie

• directeur de planification urbaine et de design architectural

• directeur des achats et des contrats

• directeur des technologies de l’information



Les candidats intéressés sont invités à soumettre leurs dossiers par e-mail à hr@almaabarworld.comCet e-mail est protégé contre les robots collecteurs de mails, votre navigateur doit accepter le Javascript pour le voir ou par fax au 00971 264 28422.
"Qui est Al Maabar ?
"Qui est Al Maabar ?

Le dernier arrivé, n’est pas des moindres. C’est le groupe «Al Maabar International Investments Company». Chose importante, elle n’est pas nouvelle sur le marché tunisien. Youssef Al Nowis, membre du conseil d’administration, évoque en effet, lors de son point de presse de présentation du projet des 10 milliards, des projets antérieurs réalisés en Tunisie, au Port Kantaoui et  Dar Naouar, sans oublier le projet de 500 MDT à Abou Regrag au Maroc. Une déclaration sous forme de gage du sérieux de ce groupe d’un capital de 150 millions Usd et qui devrait doubler bientôt, selon la même source.

Le projet d’El Maabar IIC, dont il dit qu’il sera le plus grand sur le continent africain, sera appelé Bled El Ward (Porte des roses). Il sera implanté sur la Sebkhat d’Ariana (dite ville des roses justement), sur les rivages nord de la capitale tunisienne et qu’il espère « acquérir à un prix symbolique». Le projet s’étend sur 5000 hectares  et ses investissements sont estimés à 10 milliards de dollars.

Pierre angulaire de ce nouveau projet, en formes d’îlots sur le lac d’Ariana qui sera ouvert sur la mer et dont partie avait fait l’objet de recommandations particulières de la part du programme des Nations Unies pour l’environnement, la ville médicale qui devrait renforcer l’activité de tourisme de santé en Tunisie et des centres de recherche médicale. Il sera entouré d’un business Center grandeur nature, d’un grand projet touristique sous forme de villas tout confort et pas moins de 3 golfes. Toute cette nouvelle ville à naître, devrait pouvoir accueillir 6000 personnes et donner du travail à 10 mille personnes. Il va de soit, que la commercialisation de toute cette ville, sera aussi assurée par les promoteurs du projet qui fera appelle, Al Nowis l’affirme, à des entreprises et des compétences tunisiennes.

Ce projet, développera tout une ville moderne intégrée, comprenant notamment des cours d’eau intérieures, des résidences, des centres touristiques, de loisirs, commerciaux et sportifs et nombre de parcs et espaces vert. Il devrait aussi permettre à Tunis, selon ses promoteurs, de gagner 50 kilomètres de plages sous formes de cours d'eau intérieurs.

	Un investissement de 100 MD pour la mise à niveau du port commercial de Gabès
	De grands projets, d'un coût total de 100 millions de dinars, sont programmés, à compter de 2008, dans le port commercial de Gabès. Ces projets visent à développer l'activité commerciale et à promouvoir le trafic maritime dans ce port qui assure près de 18% de l'ensemble du trafic des navires sur les cotes tunisiennes et 23% des exportations nationales. Financés par l'Office de la marine marchande et des ports (OMMP), la première série de projets, dont les travaux démarreront d'ici la fin de l'année en cours, porte sur le dragage du port moyennant un investissement de l'ordre de 20 MD. Il s'agit de dégager deux millions et demi de tonnes de sable accumulés au fond du bassin du port à cause du mouvement de la basse et haute marée, ce qui facilitera l'accès des grands navires, la fluidité du trafic et la réduction de la durée d'attente des transporteurs marins. Des études relatives à la construction d'un nouveau quai d'accostage moyennant (15 MD) et à la maintenance de l'infrastructure et des équipements portuaires (3 MD) sont en cours. Il s'agit, en particulier, de construire des terres-plats et d'un siège de capitainerie, d'entretenir les réseaux d'eau et d'éclairage et de mettre en place un système de contrôle à distance de l'accès des navires et des individus. D'autres projets, d'une valeur de 15 MD financés par les aconiers traitant avec le port de Gabès, seront réalisés à partir du mois de mai 2008. Ces projets consistent essentiellement en l'acquisition de grues télescopiques et de grues se déplacent sur les rails en vue de consolider la capacité d'acconage du système portuaire et d'assurer les opérations de chargement et de déchargement des navires dans les délais requis à l'echelle internationale.
	La troisième série de projets, estimés à 40 MD et cofinancés par le Groupe chimique tunisien (GCT), portera sur l'aménagement d'aires de stockage du soufre traité à partir du port et la mise en place d'une bande transporteuse qui assurera le transfert de cette matière, depuis le quai de déchargement jusqu'aux aires de stockage des usines au sein du groupe. Ces projets sont de nature à favoriser une fluidité du transport du soufre dans le port et ses environs et à réduire la pollution engendrée par cette matière.

ARTICLE DE LA PRESSE DE CE JOUR 24 MAI SOUS LA PLUME DE Kamel FERCHICHI

Un secteur en perpétuel mouvement

L’art de construire, c’est vieux comme le monde, mais c’est un art en perpétuelle évolution. Le savoir bâtir constitue, ainsi, l’essence d’un métier aussi classique que rénové. A travers la mémoire de l’architecture, le domaine du bâtiment, toutes branches d’activités confondues, est revisité de fond en comble pour en faire une œuvre globale de confort, d’esthétique et d’imagination.

Aujourd’hui, ce secteur fait l’objet d’un événement de grande envergure qui se déroule au Parc des expositions du Kram, où a lieu, actuellement, la neuvième édition du salon professionnel de la construction et du bâtiment, baptisé ‘‘Carthage 2008’’, un rendez- vous incontournable qui ne cesse de drainer, tous les deux ans, un flux de professionnels, constructeurs, concepteurs et promoteurs immobiliers.   En effet, depuis son ouverture officielle, quelque 350 exposants, en provenance d’Allemagne, d’Autriche, de France, d’Italie, de Grèce, de Turquie, du Maroc, d’Algérie, d’Egypte et de Tunisie, ont pu transformer l’espace en un véritable village dédié à une profession aux dimensions très fines. Hauts en couleur, les stands sont aménagés avec beaucoup de subtilité reflétant, de la sorte, une identité visuelle d’un secteur qui se porte bien, mais aussi qui s’annonce prometteur en postes d’emploi et en investissements. D’un pavillon à l’autre, sous tous les angles, le visiteur se trouve plongé dans un large éventail de marques et de produits aux choix multiples. Un assemblage de matériaux de construction, de décoration et de sculpture, des accessoires d’ornement, de la menuiserie en aluminium, des portes automatisées, des travaux d’enduits intérieurs et de revêtement extérieur, équipements du carrelage et coffrage, outils de préparation de surface, ainsi que des articles de cuisine et du sanitaire haut de gamme.   Dans d’autres espaces de ce salon, s’étalent, également, divers modèles de murailles revêtues en pierres de carrières précieuses dont le cachet architectural obéit à une certaine tendance artistique séduisante. Des chefs-d’œuvre authentiques inspirés, en image reconstituée, des vieilles époques. Il s’agit, à vrai dire, d’une nouvelle technologie de conception et de construction au service d’un foyer intelligent et plus confortable. De toute évidence, un effort ingénieux largement déployé et un savoir-faire investi pour mieux présenter le produit et en promouvoir l’image de marque dans un contexte socioéconomique mondialisé, à la conquête de nouveaux marchés internationaux. Au-delà, une opportunité de commercialisation d’idées et d’expériences afin de développer notamment le volet exportation et faire connaître davantage les dessous d’un métier qui a, déjà, commencé à regagner le terrain de la formation professionnelle.   De réelles perspectives professionnelles   En faisant le tour, la diversité des profils exposés ne cesse d’attiser de plus en plus l’envie de découvrir le charme d’un tel secteur aussi exigeant que polyvalent. Exposant une exploitation de carrières de marbre implantée à Foundouk Jedid, Saloua, représentante d’un stand à cet effet, a souligné qu’il s’agit d’«une pierre d’époque et d’avenir» dont l’utilisation remonte même à un peu plus d’un demi- siècle avant de préciser que la Cathédrale de Tunis, les arcades de la Porte de France et quelques autres édifices à Hammamet et à El Haouaria ont été construits à l’époque à base de ces pierres marbrières. « Dans le but de faciliter l’écoulement de nos produits, on a, déjà, participé à des manifestations pareilles à l’étranger, notamment en Espagne», a-t-elle ajouté.   Implantée à Tunis, une entreprise d’origine italienne, œuvrant en matière de décoration, de revêtement, de mortiers colles, mortiers pour la restauration, enduits de chaux et produits à base de ciment, participe à cette édition en vue de dénicher de nouvelles potentialités d’investissement sur le marché tunisien. Son responsable commercial, Daniele, a manifesté un intérêt particulier à notre pays. «La Tunisie, où j’étais venu pendant l’édition écoulée de Carthage», se prévaut de perspectives d’investissements susceptibles de favoriser tant d’opportunités d’emplois», a-t-il encore, déclaré. Architecte commerciale représentante d’une société d’automatisation des portes, Amira a relevé que le secteur du bâtiment est un grand chantier qui ne s’arrête jamais. «Ce stand fait partie intégrante d’un groupe de sociétés opérant dans le domaine de la climatisation et des faux plafonds», a-t-elle ajouté. Et de conclure, «il s’agit d’un domaine qui aura de réelles perspectives professionnelles, à la lumière des travaux qui sont engagés quotidiennement dans le pays». Sans pour autant oublier les grands projets de construction prévus dans la capitale et dans les autres régions du pays, à savoir le Lac Sud, l’aéroport international d’Enfidha et «Bled el ward» à l’Ariana…Venu d’Egypte, Ahmed El Marakby, manager représentant un groupe de céramique, s’est, d’ailleurs, fixé un objectif majeur: faire connaître le produit auprès du client tunisien, tout en prospectant des possibilités d’investissement et d’accords de partenariat.   «Carthage 2008» est une édition gagnante, compte tenu de la nouvelle place qu’occupe aujourd’hui le secteur du bâtiment et des travaux publics sur la liste des spécialités professionnelles restructurées pour être qualifiées de prioritaires.

Source : Tap. SETA,BTPO.NET

Le pont Rades-La goulette  est considéré comme le plus grand ouvrage d'accès nord-Sud, par le service d'études techniques des routes et autoroutes (SETRA), relevant du ministère français de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire, qui assure, depuis octobre 2006, le contrôle des études d'exécution de l'ouvrage du pont à haubans de Rades-La Goulette.

Le viaduc de Rades-la-Goulette est une importante opération à caractère international. Construit dans le cadre de la coopération entre le Japon et la Tunisie, il bénéficie du financement de banques japonaises. Le maître d’œuvre, qui est à l’origine de la participation du Sétra, est un groupement de bureaux d’études japonais et tunisiens : Nippon Koei, PCI, Scet et Studi. Il est construit par des entreprises japonaises (Taisei et Kajima), tunisiennes, égyptiennes (Arab Contractors) et françaises (VSL) et bénéficie du concours de plusieurs bureaux d’études français (Setec, Ingérop, JMI, Sétra).

Le pont Rades-la Goulette, long de 260 mètres, est selon le service technique français, « la partie la plus spectaculaire d'Un long viaduc comportant deux ouvrages d'accès des cotés Nord (La Goulette) et Sud (Radès).

Une fois achevé, cet important ouvrage, le plus grand de Tunisie, permettra le franchissement du canal de navigation par un nouvel itinéraire contournant Tunis, par l’Est.

Cet ouvrage est, selon SETRA, un projet d'une grande technicité (fondations de grande
profondeur en zone sismique, tablier à quatre âmes de hauteur variable,
quatre types de précontrainte dont une extradossée très rarement mise
en œuvre en France).

 

VOIR LE DIAPORAMA PONT RADES SOURCE BTOP.NET

"IDE : une cité du luxe en Tunisie, signée Abu Dhabi Investment House"

Source WebManager Center

"Baptisé «Porta Moda », cette «Style City», appelée à être réalisée dans cinq pays (Emirats Arabes Unis, Qatar, Maroc, Tunisie et Inde), consiste en une cité du luxe avec quatre composantes : immobilier, industrie de l’habillement et de la mode, bijoux et ameublement. L’investissement global prévu s’élève, selon le quotidien émirati «Al Ittihad», à 7 milliards de dollars et sera réalisé en partenariat avec Emirates International Properties (EIP), le bras immobilier d’Emirates International Investment Company (EIIC).

En vue de la concrétisation de ce concept très particulier, l’ADIH, qui a des représentations à Bahreïn et à Genève, a déjà conclu des mémorandums d’entente portant sur des partenariats stratégiques avec «des acteurs industriels majeurs» dans les pays concernés.

En Tunisie, l’accord a été conclu avec le bahrini Gulf Finance House, qui avait annoncé, en décembre 2007, la création de «Tunis Financial Harbour», le port financier de Tunis (avec un investissement de 3 milliards de dollars), et qui va fournir le terrain sur lequel sera érigée «Porta Moda»."

Abu Dhabi Investment House est une branche d'Abu Dhabi Investment Authority

si vous vous intéressez aux opportunités d'investissement tenus par ADIH consultez 

Du 11 au 14 mars a eu lieu le MIPIM à Cannes. Réunissant plus de 26 000 investisseurs et promoteurs immobiliers de 83 pays, le MIPIM est un des carrefours internationaux majeurs des opérateurs dans ce secteur.

La Société d’investissement immobilier, Sama Dubaï, branche de Dubaï Holding, y a mis en avant son grand projet immobilier en Tunisie «La Porte de la Méditerranée» dans son pavillon au MIPIM 2008 de Cannes.

Sama Dubaï y a présenté ses projets phares : ‘’The Lagoons’’ à Dubai dont le coût s’élève à 17,7 milliards de US$; Le projet «Amwaj» de la capitale marocaine estimé à 2 milliards de dollars et le méga projet du Lac Sud de Tunis «La Porte de la Méditerranée» dont la première pierre a été posée en Août 2007 par le Président Zine El Abidine Ben Ali et le Cheikh Mohamed Ben Rached Al Maktoum ,vice–président des Emirats arabes unis, Gouverneur de Dubaï et Président de Dubaï Holding.

M. Farah Faraidooni, Président exécutif de Sama Dubaï souligne qu’en « participant à ces rencontres d’envergure internationales, Sama Dubaï poursuit sa politique de recherche d’opportunités dans des marchés à fort potentiel de grande croissance dans le secteur immobilier. Avec l’intérêt international porté à l’industrie immobilière régionale, MIPIM 2008 vient à point nommé pour promouvoir les projets de Sama Dubai et mettre en valeur le succès des réalisations immobilières à Dubaï. Grâce au réseau planétaire qu’offre le MIPIM de Cannes, Sama Dubaï pourra tirer avantage des opportunités de partenariat à long terme avec les investisseurs européens».

L’engagement pionnier de Sama Dubaï dans le domaine de la protection de l’environnement et sa politique fondée sur la réalisation d’affaires immobilières fructueuses, tient toujours compte de la dimension sociale, culturelle de ses projets. (source Bonjour Dubaï)

Allez lire Business News Sama Duba

Il nous faut rappeler ici combien les Méga-projets de Tunis sont étendus:

Premier mégaprojet: ''Porte de la Méditerranée'' sur les berges du lac sud de Tunis, signalons ensuite ''les cités sportives internationales'' (Tunis sports city) sur les berges du lac nord de la ville, le fameux ''Bled El Ward'' (porte des roses) à l'Ariana et le complexe immobilier ''international city center'', au centre urbain nord.

Nous savons que la Tunisie a fait le choix des grands projets, afin de créer un centre national de services, des finances et des affaires, mais également pour faire de la Tunisie une destination touristique haut de gamme qui rompreraitt ainsi avec le tourisme de masse et balnéaire, qui lui fait sa réputation depuis les années 60. Tout un défi!

Une décision présidentielle vise à la création d’une commission supérieure des grands projets, en tant qu’interlocuteur unique, répond aux souhaits de  tous ces investisseurs qui souhaitebt avoir un interlocuteur capable de prendre des décisions rapides de manière à leur faciliter la réalisation de leurs projets dans les meilleures conditions.

Rien que le chantier de sport city devrait créer 40 000 emplois: Le groupe Emirati "Boukhater group", instigateur du projet Tunis city sports, a lancé une campagne de recrutement pour la réalisation du dit projet au lac nord de Tunis dont le coût global est estimé à cinq milliards de dollars US, l’un des grands méga projets du pays sur une superficie de 555 ha.

Cette campagne lancée par le groupe émirati sur les recrutements des ingénieurs des architectes, juristes, responsables vente et marketing, GRH, techniciens et simples agents pour enrichir son équipe annonce ainsi le démarrage imminent  des chantiers dans les prochains jours.

Rappelons que le projet Porte de la Méditerranée verra l'érection d'une ville entière dédiée à des logements et des constructions à caractère commercial et aux espaces de loisirs. L'investisseur émirati «Sama Dubaï», filiale immobilière du groupe «Dubaï Holding» engage 14 milliards de dollars (soit environ 18 milliards de dinars) dans ce complexe immobilier

 

TUNIS SPORTS CITY: Le MégaProjet du Lac Nord

 

A voir et à revoir les maquettes des projets présentés sur le site BTP.net par ArchiFana

"Tunis Sports City sera une ville totalement ouverte sur son environnement et intégrée : elle comportera tous les services et équipements socio-collectifs nécessaires à la vie quotidienne de ses habitants : logements, écoles, transports, culture, sécurité, loisirs, commerces, bureaux, terrains de sport, routes…

Le nombre de logements qui seront construits est évalué à 10.000 et on escompte, une fois la ville achevée, 50.000 résidents permanents.

L’emploi durable qui sera créé au sein de cette ville est estimé à 40.000 postes compte tenu des services créés: commerces, entretien et fonctionnement des terrains de sport et espaces verts, bureaux, hôtels, restaurants, cafés…

On estime également à 80.000 visiteurs quotidiens la fréquentation de la ville à des fins touristiques, sportives, loisirs et culture. " source Réalités.com

d'après Tunis-Affaires "a première composante qui se terminera début 2009 comprendra ente autres un parcours de golf. Côté tunisien ce projet est dirigé par Mr Lotfi Ezzar ancien cadre de la BCT et ancien PDG de l’ABC Bank Corporation.
 
Il s’agit d’une réplique du Dubaï Sport City, ville de 500 Hectares, avec des projets similaires faits par le Groupe Boukhater à Lahore Pakistan, Bombay en Inde et Tanger au Maroc.
 
Les 9 académies sportives seront le football, l’athlétisme, le volley-ball, le basketball, le handball, la natation, le tennis et le golf, tandis que 36 Ha seront dédiés à l’éducation physique, et il y aura un stade de foot capable d’accueillir 10.000 spectateurs, une salle omnisport pour 5.000 places et une piscine olympique."
 

 

Comme je suis de citoyenneté canadienne et Française, je ne suis pas surprise de voir les Canadiens s'intéresser à la Tunisie. Le domaine choisi pourrait paraître surprenant pour certains, car le Canada ne s'affiche pas comme une puissance nucléaire. En fait, ils détiennent une technologie de pointe dans ce domaine et une association nucléaire puissante ANC, en anglais CNA Canadian Nuclear Association.

On ne peut s'empêcher de penser qu'ils viennent jouer dans la cour des français et surtout dans celle d'Areva

Aussi l'article du 20 février à la Une dAfrican Manager a retenu toute mon attention: Tunisie : Les canadiens présentent leur candidature à la centrale nucléaire

La Conférence Nationale sur la Maîtrise de l’Energie du 12 février est donc suivie par de grandes rencontres internationales, avec pour sujet la technologie nucléaire civile.

 

"Après les français d’Areva, voilà les canadiens, avec leurs 150 entreprises et pas moins de vingt ans d’expertise dans le domaine, qui débarquent.
C’est en présence d’invités de prestige tels que Bruno Picard l’ambassadeur du Canada en Tunisie, des membres de la Chambre des députés et de la chambre des conseillers, et sous le patronage du ministère tunisien de l’industrie, que la première journée sur la technologie nucléaire civile canadienne a été inauguré hier mardi 19 février 2008, par Ridha Ben Mosbah, Secrétaire d’Etat auprès du ministre de l’enseignement supérieur, chargé de la recherche scientifique et technologique. Cette première manifestation organisée par le Centre national des sciences et technologies nucléaires (CNSTN) et la Société Tunisienne de l'Electricité et du Gaz (STEG) avec le concours de l'ambassade de Canada à Tunis, fait partie d'une série de journées d'étude consacrées à ce sujet, afin de préparer les décisions dans le domaine de la technologie nucléaire, dans la perspective de la réalisation d’une centrale nucléaire en Tunisie à l’horizon de 2020.

Pourquoi le Canada ?
D’après l’ambassadeur du Canada en Tunisie, ce pays est l’un des pionniers en matière de technologie nucléaire. Il est l’un des pays rares, selon lui, ayant mis au point une industrie nucléaire propre. Il dispose d’environ 150 entreprises qui forment un secteur manufacturier nucléaire présent dans un nombre de pays. Le Canada dispose a-t-il dit de 22 centrales nucléaires, un nombre qui ne dépassait pas les 8 centrales dans les années 80. Ce pays Nord américain fait de l’énergie nucléaire sa principale source d’électricité. Pierre Girouard, le Directeur technique de l’Energie Atomique du Canada (Ltee) a précisé que son pays est le plus grand producteur mondial d’Uranium et de radio-isotopes. Il ajoute que le Canada est classé en tant que cinquième producteur mondial d’électricité (devant l’Allemagne et la France), et que le pays tire 15.5% de son électricité de centrales nucléaires (en Ontario c’est plus de 50) et que surtout que le Candu (le candidat pour la Tunisie) a construit 9 réacteurs dont notamment 6 à l’étranger. Outre l’électricité, le champ d’activité de Candu s’élargit au traitement de cancer, une spécialité inventée au Canada. Cette entreprise, crée en 1952, est composée d’un personnel de 4800 employés et réalise plus de 500 Millions de Dollars de revenus annuels, offre un ensemble de solutions intégrées, notamment la vente des réacteurs et service après vente, la gestion de vie des centrales, la formation du personnel, outre les produits et les services liés à la sûreté et à l’optimisation du rendement ainsi que les services de R et D et la gestion environnementale.


La Tunisie, apprendre, d’abord et surtout !!
Pour la Tunisie, il s’agirait principalement de mettre en place une infrastructure scientifique et technologique soutenue par des moyens financiers et des cadres hautement qualifiés et expérimentés. (...)"

Lire la suite sur African Manager

TOUT sur la Technologie CANDU

Selon le portail marocain de l'aéronautique,

 

"L'équipementier aéronautique Latécoère, principal fournisseur d'Airbus, "prépare la construction d'une nouvelle usine implantée en Tunisie" avec à terme un millier d'emplois à la clef, selon l'édition de lundi de la Dépêche du Midi.

Le projet "est encore tenu confidentiel par les dirigeants de la société toulousaine" qui aurait eu récemment "le feu vert de son conseil d'administration pour engager des investissements conséquents dans les pays à bas coût", poursuit le journal.

La direction de Latécoère a indiqué lundi à l'AFP qu'elle ne communiquera "sur sa stratégie industrielle" que le 4 février prochain et ne réagira pas d'ici là à l'article de la Dépêche.
Le quotidien précise que l'usine tunisienne "fabriquera des pointes avant d'Airbus" et rappelle que Latécoère possède déjà deux unités de production spécialisées dans le câblage en Tunisie.

Le 19 décembre, le groupe européen de défense et d'aéronautique EADS et sa filiale Airbus avaient annoncé le choix des repreneurs de six de leurs sites, dont Latécoère pour les deux sites français de Méaulte (Somme) et Saint-Nazaire-ville (Loire-Atlantique).

Ces cessions s'inscrivaient dans le plan de restructuration Power8 de l'avionneur européen, annoncé en février 2007, qui prévoit également quelque 10.000 suppressions d'emplois en quatre ans, dont la moitié chez les sous-traitants, afin de réaliser 5 milliards d'euros d'économies d'ici à 2010."

La société LATECOERE est présente depuis 1995 en Tunisie où elle possède deux unités de production : l'une à la Charguia, dans le gouvernorat de Tunis et l'autre, depuis 2006, à Zaghouan. Ces deux sites sont spécialisés dans le câblage alors que la future usine fabriquera des pointes avant d'Airbus.

Le but est de faire de la place pour la production de l'A350 qui se fera à Méaulte spécialisée dans les pointes avant des Airbus. Le projet ne peut être considéré comme une délocalisation,  puisqu'il n'y a pas de pertes d'emplois pour le site toulousain de Latécoère ni pour les sites de Méaulte et de Saint-Nazaire mais d'un transfert d'activités de la France vers la Tunisie qui va bénéficier de créations d'emplois.

Les ambitions de Latécoère à lire dans le journal La vie Financière

Pourquoi pas la zone d'Enfidha près du nouvel aéroport international et le port en eaux profondes?