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La Tunisie facilitateur mondial du commerce en ligne

La Tunisie a célébré hier, à l'instar des autres pays du monde, la journée mondiale des postes sous le signe «La poste tunisienne: facilitateur des transactions financières et du commerce électronique».

Ce secteur occupe un rôle important en matière de développement et de l'amélioration des services fournis aux usagers et de la consolidation des bases de la nouvelle économie outre la concrétisation des orientations de l'Etat dans le domaine des services administratifs électroniques.

En effet, les services postaux et financiers ont connu au cours de cette année, une croissance continue égale à 10 pc, ce qui a permis de compenser la baisse de l'activité des services traditionnels et de positionner la Poste Tunisienne au coeur des impératifs de la société de l'information et de l’économie.

La branche des services financiers connaît en particulier une importante dynamique. L'épargne auprès des bureaux de poste enregistre une évolution de 14 pc au cours des neufs premiers mois de l'année 2008. Ainsi le volume des avoirs déposés a atteint 1957 millions de dinars soit près de 23 pc de l'épargne nationale.

Pour mieux satisfaire les besoins de ses clients, la Poste Tunisienne lancera dans les jours qui viennent un nouveau produit financier « SICAV TANIT » permettant aux particuliers et aux entreprises de fructifier leurs épargnes et de bénéficier d'un rendement élevé.

En ce qui concerne les transferts d'argent de l'étranger vers la Tunisie, les applications numériques de la Poste Tunisienne ont permis la réception et le traitement par voie électronique des mandats émis par les tunisiens résidents à l'étranger.

De même la poste Tunisienne a engagé une entreprise spécialisée pour la réalisation d'une enquête de satisfaction de la clientèle qui traite avec la Poste Tunisienne dans le domaine de Rapid-Poste, des colis postaux, des services des cartes de paiement et de monétique.

Pour contribuer au développement du e-commerce et des paiements électroniques et mieux servir ses clients la Poste Tunisienne lance une nouvelle carte à puce «e-Dinar Smart » qui est une carte hautement sécurisée et multi- utilisations.

Dans le cadre de la diversification des services, la nouvelle expérience de vente des cartes d'abonnements scolaires et universitaires au profit des élèves et étudiants auprès des bureaux de poste a permis à l'occasion de l'année scolaire 2008-2009 aux élèves et étudiants d'obtenir leurs abonnements d'une manière instantanée grâce à une application informatique appropriée installée au niveau des bureaux de poste.

Elle a permis aux étudiants de s'inscrire à distance auprès de leurs établissements universitaires au titre de l'année 2008-2009.

Sur un autre plan la plate forme de messagerie électronique via SMS « m-Poste », a permis d'informer les clients des différentes opérations financières effectuées sur leurs comptes courants postaux et les expéditeurs des mandats électroniques pour les informer du paiement au profit du bénéficiaire.

Pour soutenir la compétitivité des entreprises tunisiennes dans le secteur textile, Rapid-Poste a créé un service spécial de dédouanement qui accomplit les formalités douanières des échantillons de textile ou autres dès leurs arrivées de l'étranger et procède à leur livraison le lendemain matin à l'adresse de l'entreprise ce qui permet un gain considérable de temps à l'entreprise concernée.

Ainsi, plus de 540 entreprises opérant dans le secteur du textile bénéficient quotidiennement de ce service.

Les services de Rapid-Poste enregistrent un niveau de satisfaction de 82,8 pc, ce niveau est de 78,5 pc pour le service des colis postaux et il est de 80,7 pc pour les titulaires des cartes de paiement.

A propos de l'amélioration de la qualité des services fournis aux clients, il est à signaler que l'imprimerie de la Poste Tunisienne a obtenu, en juin 2008, le certificat de conformité aux normes internationales pour la haute sécurité au niveau de la conception, de l'impression et de la conservation des timbres-poste.

En matière de la formation à distance, l'école virtuelle de la Poste Tunisienne connaît une dynamique remarquable. Plus de 2000 agents suivent régulièrement des cours via Internet à domicile.

Compte tenu de l'expérience de la Poste Tunisienne en matière du « e-learning » près de 1600 cadres postaux exerçant dans 104 pays étrangers arabes, africains, européens, asiatiques et de l'Amérique Nord suivent des cours de formation à distance à partir de leur pays.

Le pays qui abritera le siège permanent du secrétariat de l'UPM sera choisi "par consensus" à la réunion des ministres des Affaires étrangères de l'Union prévue le 3 novembre à Marseille, et La France considère que la Tunisie a plusieurs "atouts" pour accueillir le siège.

L'UPM, officiellement lancée le 13 juillet à Paris, regroupe les 27 pays de l'Union européenne et les pays suivants : Algérie, Egypte, Israël, Jordanie, Liban, Maroc, Mauritanie, Syrie, Tunisie, Turquie, Autorité palestinienne, Albanie, Croatie, Bosnie-Herzégovine, Monténégro et Monaco.
Plusieurs villes notamment Tunis, Barcelone, Marseille, Bruxelles, La Valette et Rabat étaient sur les rangs pour abriter le secrétariat de l'UPM, alors que la France, co-présidente de l'Union avec l'Egypte, avait fait connaître sa préférence pour un pays de la rive sud de la Méditerranée.
Toutefois, le Maroc aurait retiré sa candidature aux dernière nouvelles et celle de Tunis a été au menu des discussions mercredi entre le secrétaire d'Etat français à la Coopération et à la Francophonie, Alain Joyandet et le Premier ministre Mohamed Ghannouchi à l’issue d'une visite de 24 heures en Tunisie.

La France considère que la Tunisie a plusieurs "atouts" pour accueillir le siège du secrétariat de l'Union pour la Méditerranée (UPM), a estimé mercredi le secrétaire d'Etat français.

Très intéressant article d'African Manager du 6 octobre 2008

Le parc d’automobiles en Tunisie, ne cesse de s’accroître, d’une année à l’autre. Cette évolution a concerné le parc des automobiles touristiques mais aussi celui des véhicules industriels. Le parc automobile de véhicules industriels (camions et tracteurs routiers) s’est élevé en fin de l’an 2007, à plus de 40.000 unités. On dénombre aussi prés de 269.000 camionnettes incluant les pickups, dont une importante partie est construite en Tunisie. Ce parc automobile de véhicules industriels comprend, jusqu’en 2007, 29.898 camions, 11.376 tracteurs routiers, ce qui porte leur nombre exact à 41.274 véhicules. S’ajoute à ce nombre 268.788 camionnettes (y compris les pickups) pour porter le nombre de tous les véhicules industriels en circulation en Tunisie à 310.062 véhicules.



Trois assembleurs et des concessionnaires.




Le marché tunisien de VI est polarisé par deux types d’opérateurs, les assembleurs locaux et les concessionnaires importateurs. La Stia, la Société Tunisienne des Industries Automobiles, est l’un des plus importants acteurs de ce marché grâce au nombre des marques qu’elle assemble. La Stia assemble 5 marques de véhicules industriels en Tunisie, à savoir RVI, Iveco, Scania, Mercedes et Mitsubishi. Elle est suivie sur ce plan par Setcar, qui assemble les véhicules de la marque suédoise Volvo. Vient ensuite la IMM (Industries Mécaniques du Maghreb), qui assemble les véhicules de marque Isuzu (80.000 véhicules de la marque en 2007 en Tunisie) et enfin l’assembleur de la marque aussi suédoise MAN, Alpha Bus.



Pour ce qui est des concessionnaires automobiles, la société «Le Moteur » est en pôle position avec 3 marques importées, à savoir Iveco, Mercedes et les pickups Mitsubishi. Elle est suivie dans cette liste, par 8 autres concessionnaires à savoir Alpha Ford (pickup Ford Ranger), Sotrades (importateur aussi de la marque Iveco), Dalmas (Scania), Ennakl (RVI), SAM (importateur des véhicules DAF), ensuite vient l’Entreprise Loukil, importatrice des Pickup Mazda, suivie par le groupe BSB, concessionnaire des pickup japonais Toyota et enfin Artes importateur des Pickup Nissan.



Evolution du nombre de VI immatriculés, à l’exception des Camions




Cette évolution sur le plan des concessionnaires s’est reflétée sur le nombre d’immatriculations des véhicules industriels neufs, camions et tracteurs routiers en Tunisie. Au cours de la période 2004-2007. Le nombre des camions (petit tonnage) est passé de 416 en 2007, à 455 en 2005, puis à 536 en 2006 et à 660 en 2007. Le nombre des camions, à connu par contre, un repli puisque le nombre a constamment chu de 688 en 2004, à 533 en 2005, puis à 483 véhicules en 2006 pour finir à juste 402 nouveaux véhicules seulement en 2007. Après un repli entre l’an 2004 avec 405 nouveaux véhicules à 211 véhicules en 2005, le nombre des tracteurs routiers repris son évolution à partir de 2006, ou 327 nouveaux tracteurs ont été immatriculés. En 2007, ce nombre a de nouveau dépassé le cap des 400 véhicules pour se situer à 477 nouveaux tracteurs routiers en 2007.



Ces hauts et bas, notamment du nombre des camions, ont eu leur effet sur le nombre total des véhicules Industriels durant les quatre dernières années. Après 1509 immatriculations en 2004, ce nombre a chu à 1199 nouvelles immatriculations en 2005, et il a évolué depuis à 1349 immatriculations en 2006, pour atteindre en 2007 le nombre de 1539 nouvelles immatriculations.

ILe journaliste Abou SARRA sur le site WebManagercenter s'attaque aux industries oFF shore et montre combien le secreur câbleries offshore est fructueux


"Il ressort de données fournies par l’Agence de promotion de l’investissement extérieur (FIPA) que le nombre des câbleries off shore en Tunisie s’élève à 65 dont 62 totalement exportatrices et 3 destinées au marché local.

Ces implantations off shore sont localisées par ordre d’importance dans la région de Zaghouan (10), Ben Arous (9), Bizerte (9), Nabeul (9), Sousse (8), Tunis (5), Monastir (5), Ariana (4), La Manouba (2), Béjà (1), Sfax (1), Kairouan ( ), Siliana (1), Béja (1).Ces statistiques ne tiennent pas compte de deux câbleries, l’une au Kef et l’autre à Jendouba.

Ces unités, qui emploient, au total, 25 418 personnes, ont généré, jusqu’ici, des investissements de 251,745 millions de dinars.


Par nationalité, les câbleries off shore françaises viennent en tête avec 31 unités suivies des italiennes (14), des allemandes, des espagnoles (2) et des autrichiennes ( 2).
Des pays comme Chypre, Corée du sud , Grande Bretagne, Luxembourg et les Etas Unis comptent, chacun, une câblerie en Tunisie.

Le plus important investissement est à l’actif de l’Allemagne (116,670 millions de dinars). La France vient en second rang avec 77, 965 MDT. Elle est talonnée par l’Italie (17,640 MDt), l’Autriche (17 MDT), les Etats-Unis (11,513 MDT), la Grande Bretagne (5,231 MDT), la Corée du sud (3,5 MDT), l’Espagne (810 mille dinars), Chypre (300 mille dinars) et Luxembourg (116 mille dinars).

Ce sont les câbleries allemandes qui emploient le plus avec 13 917 emplois créés. Les françaises et les italiennes sont à leurs trousses. Elles emploient respectivement 5 269 et 3110 personnes. A un moindre degré, la Corée du sud, par le biais de son groupe Sewon, emploie 1100 personnes. Il est suivi par les Etats-Unis (800), l’Autriche (600), Chypre (300), Grande Bretagne (145), Espagne (91), et Luxembourg (16).

Pour mémoire, l’industrie du câble électrique et du câblage automobile est présente, depuis plus de vingt ans, en Tunisie. Pour ne citer que le doyen, le groupe allemand Léoni, qui a repris la partie câblage automobile de Valéo. Dans les régions de l’intérieur, la plus importante câblerie sera réalisée à Siliana (nord ouest de Tunisie) par le groupe allemand Draexlmaier avec un investissement de 70 millions de dinars.
Il y a ensuite la câblerie de Béjà (Nord ouest de Tunisie) qui sera mise en œuvre par un autre groupe allemand Kromberg & Shubert, moyennant un investissement de 35 millions de dinars.

Le sud coréen va réaliser une câblerie à Kairouan (centre de Tunisie) avec un investissement de 15 millions de dinars.


Enfin, un autre groupe allemand, Sumito Electric Bordi Jetz va construire une câblerie au Kef (Nord ouest de Tunisie). Coût de l’investissement : 5 millions de dinars. La nouvelle usine emploiera dans une première phase 300 personnes et vers 2010, 2500 personnes.


Vient ensuite la câblerie qui sera construite au nord de Jendouba par le groupe japonais Sumitomu. Cette usine, qui couvrira quatre hectares de terrains industriels, emploiera 700 personnes dont 20 % de cadres.


Avec l’ensemble de ces câbleries, la part mondiale de la Tunisie du marché du câblage automobile, dépassera largement, selon les estimations, les 2% actuels. Les principaux donneurs d’ordres sont les unités de production des grands groupes européens de l’automobile. Il s’agit pour l’essentiel d’équipementiers de renom :Valeo, Sumitomo Bordnetze, Kromberg & Schubert, Delphi, Dräxlmaier, Lear Corporation, Leoni, Yazaki, Coroplast, ACE, Sews E… quant aux clients, ils ont pour nom : Mercedes, BMW, VW, Opel, PSA, Volvo, Renault. Fiat...."