Geronimi Conseil Investissements en Tunisie

Bilatéral
Contrats tunisiens pour Alstom et Airbus


A l'occasion de la visite en Tunisie de Nicolas Sarkozy, Alstom a remporté un contrat de 360 millions d'euros pour la construction d'une centrale thermique. Airbus a obtenu une commande portant sur une quinzaine d'appareils A320 et A350, pour 1 milliard d'euros. Un accord de coopération dans le nucléaire civil a été signé.

Le groupe francais Alstom a remporté un appel d'offres pour une centrale thermique de 700 mégawatts en Tunisie d'un montant de 360 millions d'euros à l'occasion de la visite dans ce pays de Nicolas Sarkozy. Alstom était en concurrence avec Siemens pour cet appel d'offres.

Par ailleurs, Airbus a signé avec Tunisair un accord pour une commande ferme de treize avions avec trois autres appareils en option, a annoncé ce mardi un communiqué de l'Elysée diffusé dans la capitale tunisienne. La commande ferme porte sur dix appareils A-320 et trois longs courriers A-350, indique le communiqué.

La compagnie tunisienne a pris option pour trois autres avions dont deux monocouloirs A-320 et un long courrier A-350, a-t-on indiqué de même source. Le montant de la commande est estimé au "prix catalogue" de 1 milliard d'euros. Cette transaction comporte un volet sur le partenariat industriel franco-tunisien qui "sort renforcé", notamment dans le secteur aéronautique.

Un peu plus tôt dans la matinée, le secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau, avait annoncé qu'Airbus avait signé avec Tunis Air une lettre d'intention pour la vente de dix-neuf avions dont seize commandes fermes. "Airbus a pris des engagements de nature industrielle qui conduiront à la création de 2.000 emplois à terme en Tunisie, en particulier par le biais de la sous-traitance", a ajouté le secrétaire d'Etat.

Un accord-cadre de partenariat a également été conclu entre la France et la Tunisie dans le domaine sensible du nucléaire civil pour une durée de vingt ans. De tels accords ont déjà été conclus par Paris - qui défend la doctrine du droit de l'accès des pays en développement à cette technologie énergétique sans permettre l'essor du nucélaire militaire - avec la Libye, l'Algérie et le Maroc. Le groupe public français Areva, champion mondial du nucléaire, serait intéressé par les pesrpectives d'extraction d'uranium des phosphates tunisiens.

Pour le début de sa visite, Nicolas Sarkozy a riposté aux critiques sur sa venue dans un pays où les droits de l'homme et ceux de l'information ne sont pas toujours respectés. Il a estimé qu'il n'avait pas de leçon à donner en la matière et a souligné que ce pays faisait des efforts, affichait des signes d'ouverture et constituait un rempart face au risque de développement du terrorisme dans la région. Contrats tunisiens pour Alstom et Airbus - La Tribune.fr

La Tunisie, afin de consolider son propre développement dans les domaines économique et social vise toujours plus à la formation de figures professionnelles ayant les compétences demandées par le marché du travail, avec un effort d’investissement dans le secteur de l’instruction qui est environ égal à 7% du PIB national.

En particulier, le secteur de la formation professionnelle est caractérisé par la présence sur le territoire d’environ 127 centres publics où la formation reçue permet d’acquérir des compétences et des qualifications dans plus de 219 spécialités de différents secteurs.

Afin d’adapter au mieux les programmes, les fédérations professionnelles sont généralement impliquées pour définir leurs besoins, et de plus, la législation et la réglementation encouragent la formation continue à l’intérieur des entreprises.

Dans la région de Sousse il est possible de cibler et d’encourager la formation auprès des excellentes écoles professionnelles présentes en instituant des cours dans de nouvelles disciplines en fonction des exigences du marché.

Les écoles tunisiennes introduisent sur le marché du travail un grand nombre de jeunes diplômés ayant des qualifications très marquées des domaines techniques.

57,2% des nouveaux candidats au travail ont un niveau universitaire et professionnel.

Le système de formation produit actuellement 14.000 techniciens et environ 35.000 titulaires d’une maîtrise par an dont 1.800 ingénieurs. L’objectif, à court terme est d’atteindre 2.600 ingénieurs par an dans les spécialités techniques d’avant-garde et les technologies les plus demandées sur les marches nationaux et internationaux.
La création de nombreux Parcs Technologiques, comme le technopôle de Sousse, augmentera la synergie entre l’école, le travail et la recherche, avec une retombée importante sur le plan formatif et sur le développement de la compétitivité de tout le pays.

LA DIET À ENFIDAH

Enfidha fait partie du Gouvernement de Sousse. C’est un centre intermédiaire (50.000 habitants) à tradition agricole, situé au Sud de Tunis, dans une position géographique favorable, à 7 kilomètres de la mer, le long de la côte entre Hammamet et Sousse.

 L’installation industrielle de Enfidha s’ajoute au système côtier de zones industrielles, actuellement constitué par une dizaine d’installations de moyennes dimensions.

Enfidha est reliée à la capitale et au reste du pays grâce aux plus importantes connexions et infrastructures existantes de bon niveau Elle n’est pas loin de l’autoroute Tunis – Sousse à 35 Km du port commercial de Sousse et à proximité du nouvel aéroport international.

 Le lieu destiné à l’installation industrielle est donc stratégique pour les infrastructures, les transports et les pôles d’échange : à 100 Km de Tunis, à 35 Km de Sousse (deuxième port de la Tunisie pour volume de marchandises transportées); la zone est à considérer de haute valeur logistique.

La finalité du projet est de réaliser un district industriel orienté vers l’installation d’entreprises internationales travaillant en particulier dans le secteur de production de moules, d’usinage du plastique, des composants électroniques, de l’agro-industrie, de l’agro-mécanique et de la mécanique légère.

Le premier lot urbanisé a été réalisé selon les meilleurs standards européens et toute l’aire sera équipée de tous les services technologiques de pointe:

Fibres optiques pour connections rapides

Épuration des eaux d’égout

Présence constante d’énergie,d’eau et de gaz

Éclairage public, aires de stationnements et trottoirs

Il y a également la possibilité d’avoir :

Grande flexibilité de morcellement des lots suivant les besoins

Disponibilité immédiate des lots et des bâtiments industriels

Possibilité des bâtiments industriels “clés en main” avec solutions personnalisées

Enfin, le centre directionnel de la ZI Enfidha, accueille toutes les structures et les bureaux de support aux activités de production qui y prendront place, et il offrira des espaces également à disposition pour la restauration et les loisirs : Banque, Bureau Postal, Bureau de douane, Bureaux de consulting, Salle de sémiaires, Services comptables, Services Transitaires, Restaurant, Service médical, Interprétariat, Transporteurs et tous les autres services pour les activités industrielles.

D'après African Manager: Le Groupe SITA, premier fournisseur mondial de services de communication destinés au secteur du transport aérien, a annoncé sa décision d'ouvrir prochainement un deuxième centre régional en Tunisie après celui de Johannesburg en Afrique du Sud.

Pour rappel, SITA, dont le siège social est à Genève, a ouvert son premier centre en Afrique au Caire (Egypte) au début des années 50, puis à Dakar (Sénégal) en 1956.

SITA, qui réalise des revenus annuels de 115 millions de dollars et des ventes estimées à 80 millions USD, fournit également des solutions de communication complexes aux professionnels du transport aérien, aux gouvernements et aux clients GDS (Systèmes de réservation centralisés), par le biais de son réseau de communication.
Le Groupe offre de même des prestations de conseil dans les domaines de la conception, de la gestion et de l'intégration des services de communication. En 2006, SITA a réalisé un chiffre d'affaires de 1,481 millions de dollars américains.

Selon le portail marocain de l'aéronautique,

"L'équipementier aéronautique Latécoère, principal fournisseur d'Airbus, "prépare la construction d'une nouvelle usine implantée en Tunisie" avec à terme un millier d'emplois à la clef, selon l'édition de lundi de la Dépêche du Midi.

Le projet "est encore tenu confidentiel par les dirigeants de la société toulousaine" qui aurait eu récemment "le feu vert de son conseil d'administration pour engager des investissements conséquents dans les pays à bas coût", poursuit le journal.

La direction de Latécoère a indiqué lundi à l'AFP qu'elle ne communiquera "sur sa stratégie industrielle" que le 4 février prochain et ne réagira pas d'ici là à l'article de la Dépêche.
Le quotidien précise que l'usine tunisienne "fabriquera des pointes avant d'Airbus" et rappelle que Latécoère possède déjà deux unités de production spécialisées dans le câblage en Tunisie.

Le 19 décembre, le groupe européen de défense et d'aéronautique EADS et sa filiale Airbus avaient annoncé le choix des repreneurs de six de leurs sites, dont Latécoère pour les deux sites français de Méaulte (Somme) et Saint-Nazaire-ville (Loire-Atlantique).

Ces cessions s'inscrivaient dans le plan de restructuration Power8 de l'avionneur européen, annoncé en février 2007, qui prévoit également quelque 10.000 suppressions d'emplois en quatre ans, dont la moitié chez les sous-traitants, afin de réaliser 5 milliards d'euros d'économies d'ici à 2010."

La société LATECOERE est présente depuis 1995 en Tunisie où elle possède deux unités de production : l'une à la Charguia, dans le gouvernorat de Tunis et l'autre, depuis 2006, à Zaghouan. Ces deux sites sont spécialisés dans le câblage alors que la future usine fabriquera des pointes avant d'Airbus.

Le but est de faire de la place pour la production de l'A350 qui se fera à Méaulte spécialisée dans les pointes avant des Airbus. Le projet ne peut être considéré comme une délocalisation,  puisqu'il n'y a pas de pertes d'emplois pour le site toulousain de Latécoère ni pour les sites de Méaulte et de Saint-Nazaire mais d'un transfert d'activités de la France vers la Tunisie qui va bénéficier de créations d'emplois.

Les ambitions de Latécoère à lire dans le journal La vie Financière

Pourquoi pas la zone d'Enfidha près du nouvel aéroport international et le port en eaux profondes? 

Je pars pour les affaires et la prospection bien sûr!

Mon programme est intense et je serai joignable par Internet.

Bien sur j'irai faire un tour au Forum Green Ifriqiya. 

PRESENTATION DU FORUM « GREEN IFRIQIYA 2007 »

"GREEN IFRIQUIA 2007" est un Forum économique et environnemental international organisé par le ministère de l’environnement et du développement durable Tunisien, avec la collaboration de la coopération technique allemande gtz.

"GREEN IFRIQUIA 2007" vise le développement des opportunités de partenariat d’affaires en matière d’environnement. Ainsi, offrir aux entreprises et acteurs économiques, l’opportunité d’accéder aux dernières nouveautés technologiques environnementales et cela afi n de mieux contribuer à promouvoir le secteur de l’environnement sur le marché Africain.

"GREEN IFRIQUIA 2007" cible les marchés africains à travers le site Tunisien comme plateforme de développement des affaires et des services environnementaux aux niveaux régional et continental.

"GREEN IFRIQUIA 2007" est un forum d’affaires abritant un salon d’exposition, un espace de rencontres d’affaires, un séminaire et des ateliers thématiques, ainsi que d’autres évènements culturels et touristiques.

"GREEN IFRIQUIA 2007" aura lieu du 9 au 11 Novembre 2007 au parc des expositions du Kram Tunis - Tunisie.

PARTICIPATION

SECTEURS / ACTIVITES DE L’ENVIRONNEMENT CIBLES

Lu dans la Presse de Tunisie du 5 septembre sous la plume de Saoussen BOULEKBACHE.

Bientôt le démarrage des travaux du «centre de vie»

Et voilà que le premier responsable de la DIET (développement industriel Enfidha Tunisie), M Isnardo Carta, se réjouit de l'autorisation accordée par les ministères tunisien et italien de l'environnement pour le démarrage des travaux de construction du «centre de vie».

 Il s’agit, en fait, d’une composante importante du grand projet de la zone industrielle d’Enfidha. Cette zone s’inscrit dans le cadre du partenariat tuniso-italien qui reflète la politique de décentralisation poursuivie par les pays des deux rives méditerranéennes. La création de ce nouveau district industriel, qui doit nécessairement avoir des retombées positives sur toute la zone et dynamiser 1’activité économique dans cette région, est le fruit d’une coopération bilatérale entre la région de Sousse et celle de Vénétie (une des provinces italiennes).
Le président-directeur général déclare qu’on est  actuellement en train de négocier l’approbation européenne pour ce «centre de vie» construit avec des techniques ultramodernes. Il accueillera toutes les structures et les bureaux de support aux activités productives, notamment les banques, les bureaux de postes, les transporteurs (...) tous services actuellement indispensables à l'activité économique. Les superficies intérieures du centre seraient en vente avec possibilité de personnalisation. M. Carta révèle que ce complexe,qui se caractérisera par une autonomie d’énergie, sera construit selon une architecture à la fois moderne et fonctionnelle. Il s’agit également d’un   modèle intéressant pour les entreprises, les techniciens et les facultés qui souhaitent concrétiser sur le terrain toutes les théories acquises.

 A noter:

La société D.I.E.T. S.A. - Développement Industriel Enfidha Tunisie, est une société de droit Tunisien née pour promouvoir, réaliser et commercialiser une nouvelle aire industrielle en Tunisie.
Une initiative encouragée du Gouvernement Tunisien dans le contexte du plus grand projet de développement du pays.
La société a actuellement siège à Enfidha avec direction Général in Tunis.

La société, grâce à la collaboration avec professionnels qualifiés (techniciens et administratifs), est en degré de donner une réponse précise et personnalisées aux multiples demandes des sociétés qui veulent investir dans la Zone Industrielle.

Le pays est doté d'une infrastructure touristique des plus modernes avec plus de 755 hôtels totalisant 200 000 lits, des terrains de golf, des marinas, des casinos et des loisirs de toute nature. Le Tourisme est devenu la principale source de devises du pays. Le secteur touristique représente aujourd’hui 6,5 % du PIB et fournit 340 000 emplois dont 85 000 emplois directs, soit 11,5 % de la population active occupée avec une forte part d’emploi saisonnier. Ce sont 6,5 millions de visiteurs qui s’y sont rendus en 2006, 2007 sera une année record, on prévoit 8 ou 9 millions de touristes. C’est beaucoup lorsqu’on compare aux chiffres de 1962 où les touristes comptabilisaient 52 000 entrées et une offre de 4 000 lits. La diversification de la clientèle est en cours avec l’accueil des touristes de l’Europe de l’Est et certains de la Chine auxquels s’ajoutent désormais un tourisme intérieur de la classe moyenne (15 à 20 % des nuitées). Le reste des visiteurs est composé principalement des Libyens et des Français (notamment 1,5 million de touristes libyens et 1,2 million pour la France en 2006). Les autres nationalités à y venir régulièrement : Allemands, Italiens et Algériens. L’avenir laisse prévoir une arrivée plus importante du contingent nord-américain avec les Canadiens, l’hiver mais aussi les Américains. Officiellement les relations diplomatiques et le réchauffement des liens commerciaux font prévoir dans les deux ans à venir une nouvelle clientèle qui allait plutôt au Maroc et qui va découvrir la Tunisie.

Les nouveaux secteurs comme le Tourisme saharien (Douz et Tozeur attirant chaque année plus de 250 000 touristes durant toute l’année) devrait se développer encore plus. Les Noirs Américains en font la publicité sur Internet… La thalassothérapie et le tourisme médical sont apparus et se développent très rapidement : « Le tourisme médical a de beaux jours devant lui » a dernièrement assuré l’ancien ministre du tourisme Ahmed Smaoui. Soins esthétiques et opérations à moindres coûts sont en nette progression ! A quand les maisons de retraite pour les Papy-Boomers européens !

Si le tourisme vert commence à percer, de nouvelles stations balnéaires le long du littoral sont tout de même en prévision (200 000 lits supplémentaires en 2015) près de Hammamet, la zone de Zouarâa, celles de Selloum près de Zarzis, Hergla et Ras Dimas près de Monastir enfin celle de Ghedhabna près de Mahdia)

La Tunisie a l’ambition de promouvoir un tourisme plus haut de gamme (plus de huit terrains de golf et dix centres de thalassothérapie) ce qui se traduit par la mise à niveau de ses hôtels (la part des quatre et cinq étoiles tend à se renforcer atteignant un tiers des 750 hôtels du pays) et la concentration du secteur aux mains de groupes privés tunisiens nouant des partenariats avec des groupes hôteliers internationaux : le français Sofitel-Accor avec le groupe TTS, l’espagnol Sol-Melia-Tryp avec le groupe El Mouradi, l’américain Sheraton avec le groupe Affès, etc. Une nouvelle législation de contrôle de la qualité des hôtels est en cours avec redéfinition de l’attribution des étoiles.
Car en 2007 si l’économie de la Tunisie est encore et historiquement liée à l’agriculture (blé, olives, dattes, agrumes et produits de la mer), aux mines et à l’énergie (grand producteur de phosphates et un peu d’hydrocarbures) et au tourisme des industries manufacturières (textiles, agroalimentaire et électro-mécaniques) totalement ou partiellement exportatrices se multiplient avec la mondialisation et ses possibilités de Nearshore.

Par rapport aux autres pays du Maghreb (Algérie et Maroc), la Tunisie se hisse à la 1re place pour le revenu par habitant comme pour le niveau de développement. Les perspectives économiques tunisiennes sont excellentes et la reconnaissance au Forum économique mondial sur l’Afrique, tenu du 13 au 15 juin 2007, comme la 1re économie la plus compétitive d’Afrique, devançant l’Afrique du Sud, apporte un vent d’optimisme pour le Business d’autant que la Tunisie se place au 29e rang des économies sur 128 au niveau mondial.

Très intéressant, les tunisiens s'interrogent sur la réussite Estonnienne en matière d'outsourcing:

"Ce petit pays du Nord de l’Europe a fait régulièrement parler de lui : 1° pays au monde ou les citoyens pouvaient voter par internet, premier pays au monde où les citoyens pouvaient payer leurs parcmètres auto avec leurs téléphones portables, premier pays au monde ou les citoyens pouvaient regarder en direct sur internet les débats du conseil des ministres, pays créateur de Skype ; ce qu’on sait moins c’est qu’il est aussi très connu pour la qualité de ses centres d’appels internationaux: le centre de réservation mondial du groupe hôtelier HILTON par exemple est basé en Estonie. "

Alors les Tunisiens. qui cherchent à attirer encore plus les entreprises françaises. ont compris qu'ils devaient  se rapprocher le plus possible du modèle estonien : des personnes très pragmatiques qui aiment la transparence, le respect de la personne et l’efficacité au travail. En cela, ils ressemblent aux Canadiens, autre peuple du Nord mais aussi Nord-américains. Il se pourrait que l'influence américaine soit à prendre en considération dans la culture des Estoniens, depuis la chute du communisme et l'indépendance de l'Estonie.D'ailleurs  le président de la république estonienne a vécu aux Etats-Unis et a justement enseigné au Canada.

Des Tunisiens font la promotion  sur Tunisia IT d'un outil moderne d’enregistrement vocal-management de la qualité édité par la société Partcom, www.partcom-qms.com. société estonienne. Cet outil sert à  former leurs personnels dans les centres d’appels,à disposer en permanence de moyens d’auto-formation et à permettre à leurs donneurs d’ordre de suivre en temps réel ce que fait le centre d’appel pour eux.

Les centres tunisiens qui vont s'équiper de cette technologie seront à n'en pas douter plus fiables, transparents pour les clients français qui voudront utiliser les services de relation clientèle car les employés seront bien mieux formés, commercialement vis-à-vis des clients et en interne avec les autres employés.

La bonne nouvelle c'est que Partcom est arrivé en Tunisie! Venez les retrouver au salon Convergences Expo’2007 des 2-3-4 Novembre

Le réseau national de télécommunication s'étend dans le gouvernorat de Tataouine et couvre la quasi-totalité de ses régions.

Situé à l'extrême Sud-Est du pays, le Gouvernorat de Tataouine bénéficie d'une position géographique privilégiée vu son ouverture sur deux pays voisins la Libye et l'Algérie. Tataouine est limité par les Gouvernorats de Médenine et Kébili au Nord, la Libye et le Gouvernorat de Médenine à l'Ouest et l'Algérie à l'Est. Doté d'un important champ pétrolier à El Borma, la région connaît actuellement un élan de développement.

Malgré son éloignement des grands gouvernorats du pays, la région est dotée d'une infrastructure de base assez moderne :

	L'aéroport international Djerba-Zarzis est à 100 km de Tataouine.
	Le port de Zarzis et le parc d’activité économique de Zarzis sont à 80 km de la région.
	Un réseau routier reliant le gouvernorat avec les autres gouvernorats limitrophes.
	Le gouvernorat compte aussi une maison de la radio et de la télévision tunisienne.

Le projet en question comprend la création de nouvelles stations et la rénovation des anciennes liaisons hertziennes à El Borma. Le taux d’avancement de ce projet a atteint 80%.

L’année en cours verra, en outre, la réalisation de plusieurs autres projets dans le secteur des télécommunications, qui ont été entamés l’année dérnière, à savoir la création d’une liaison de fibres optiques reliant les villes de Tataouine, de Ghomrassen et de Bir Lahmar, l’alimentation de plusieurs délégations en équipements de type ADSL outre l’installation d’un relais principal de transmission des données ADSL à Tataouine. Cette ville connaît à cette fin la construction d’un dépôt régional, d’une centrale de lignes et d’une direction régionale ainsi que la maintenance du réseau téléphonique moyennant une enveloppe d’un million de dinars.

Par ailleurs, les projets nationaux décidés pour cette année sont estimés à un million 200.000 dinars, dont 900.000 dinars pour la seule création de 4 stations de téléphonie mobile à Tataouine et sur les routes reliant les villes du gouvernorat outre l’augmentation de la capacité d’une autre station et l’extention du réseau téléphonique dans plusieurs régions dont celles de Ghomrassen et de Tataouine-Sud. Le gouvernorat de Tataouine compte 16.000 abonnés au réseau de téléphonie fixe et 75.000 abonnés au réseau de téléphonie mobile soit plus de 50% de ses habitants.

CSource principale Tunisia IT 

Si jamais la Nouvelle vous avait échapé en vacances,

Aéroports de Paris (ADP)
[vendredi 3 août 2007 lu sur l'Économiste Maghrébin)
Contrat d'assistance technique pour la construction de l'aéroport d'Enfidha
Aéroports de Paris (ADP) a annoncé dans un communiqué, rendu public, mi juillet 2007, avoir remporté un contrat d'assistance technique pour la réalisation des infrastructures et des bâtiments du nouvel aéroport d'Enfidha.
Cette concession cédée au consortium turc des aéroports «TAV Airports holding Co » pour un montant de 400 millions d'Euros, soit 680 millions de dinars et pour une durée d’exploitation de 40 ans.
Les ADP connaissent parfaitement le site puisqu’une de ses filiales avait réalisé l’étude de faisabilité de cet aéroport pour un montant de 10 millions d’euros

 Et dans le Figaro du 12 août

ADP: cinq contrats à l'international

" le groupe Aéroport de Paris (ADP) a annoncé qu'il avait remporté cinq contrats avec la Lybie, l'Arabie Saoudite, la Jordanie, le Pakistan et la Tunisie. La somme totale de ces transactions s'élève à 100 millions d'euros.

Le contrat le plus important, dont on ne connait pas le montant exact, a été passé avec la Libye dans le but d'étude et de travaux sur les aéroports de Tripoli, Benghazi, Sebha et Tobrouk. ADP s'occupera des infrastructures du nouvel aéroport tunisien Enfidha.

La filiale d'ingénierie d'ADP, ADPI, travaillera en Arabie Saoudite sur l'aéroport de Djeddah et au Pakistan sur l'aéroport d'Islamabad. Enfin, la filiale management, ADPM, a déjà remporté la concession de l'aéroport d'Amman en Jordanie pour 25 ans."

 Précisions:

ADPI remporte d'importants contrats en Lybie :